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求路在脚下的作文,500字左右 路在脚下满分作文

一、求路在脚下的作文、500字左右 路在脚下,更在心中,心随路转,心路常宽。????——题记 ? 夜深了,月光…

一、求路在脚下的作文、500字左右

路在脚下,更在心中,心随路转,心路常宽。????——题记

? 夜深了,月光透进了窗扉,撒了一地。我独自坐在书桌前,任凭眼泪“叭嗒,叭嗒”地打湿那份分数少得可怜的试卷。

? 这次期末考试,我又是远远没有达到预想的结局。我委屈,何故我付出了那么多,但每次连一点收获都没有,我怨老天不公。不觉又想起了那挑灯夜读的情景,又想起父母为我熬夜职业的情景。何故,何故,难道我真不是进修的那块料吗?

? 算了,不去想它了,开灯看一看课外书吧。我拉亮了台灯,发现桌上的饼干渣在动,我推了推眼镜,想看个清楚,只见几只蚂蚁在搬这饼干渣,饼干渣一动一停,好像它们搬起来很费劲,真有意思!我拿来放大镜,想仔细看一看这些小物品。我还要给它们设点“障碍“。我将铅笔放在它们面前,只见它们要改变路线,结局被我用笔团团围住,看它们这回怎样办!我用放大镜仔细观察,一个带头的蚂蚁爬上了笔,这就像一个指挥官,陆续又有几只蚂蚁爬上来,它们想用力将饼干渣托过去,可是试了几次都没有成功,那只带头的蚂蚁将饼干渣抬起来,后面的蚂蚁用力推,就这样花了大约三特别钟,饼干渣终于被蚂蚁从铅笔上运了过去。

? 我突然领悟到,连这么小的蚂蚁面对挫折都毫不丧气,我们人类更应该敢于面对挫折,我又想起:爱迪生的实验室被炸,面对这样的挫折,爱迪生没有丧失斗志,而在短短的三周内,便成功地发明了留声机。

? 人生路上有风有雨,到处是荆棘丛生,只有我们去奋斗,去拼搏,就一定会有鲜花和掌声在等待着我们。要知道,人生是无数道选择题,而选择权掌握在我们手中!

? 我又再一次打开课本,这时清晨的第一缕阳光射进屋内,在哪摔倒,就在那爬起来!

二、以为题求一篇600字的作文?

站在鲜艳的红旗下,我们又迎来了一个难忘的教师节,在这快乐、温馨而又激动的时刻,我代表全校的莘莘学子捧出我们最纯真、最真挚、最热烈的心,祝关心、爱护我们成长的全体老师们节日高兴、快乐安康!我们甚至希望我们的问候和祝福能抚平园丁脸上的皱纹,擦去园丁双鬓的微霜,让园丁们那智慧的双眸永放光芒!

当老师是辛劳的,可塑造灵魂的职业是伟大的;红烛的燃烧是短暂的,可她燃烧自己,照亮别人的心却是永恒的。你们之因此伟大,不仅仅在于传授我们的科学文化智慧,更在于给我们树立了一个做人的典范。

感谢无论兄弟们——老师,无论兄弟们让我们成为自信的,能超越自己的人。你用事实向我们证明:进修并不是一种负担,而是一种高兴和职责,一把通向我们从未知道的天地的钥匙。无论兄弟们教会我们用自己的头脑和双手大胆探索,去寻找和发现,让生活充满惊喜!

感谢无论兄弟们——老师,无论兄弟们一个我们能永远信任的人,在生活中遇到麻烦便会去求救的人。你让我们知道:只要我们愿意,能把一切向无论兄弟们倾诉。你常说你也曾是个孩子,因此你能领悟孩子的喜怒哀乐。

感谢无论兄弟们——老师,是无论兄弟们让我明白:我们能从失败中汲取教训,在困难中积聚力量,在黑暗中寻找光明。无论兄弟们给我们勇壮去卡动脑筋,同时要求我们襟怀坦荡。无论兄弟们将美放在我们心中,给我们教诲、见识和想象,由此营造我们的一生。不管我们建造何,你总帮助我们垒好基础,你为成长的我们做到了最好!或许你讲课的每个细节随着时刻的流逝会被我们淡忘,但无论兄弟们的热诚、勇壮和慈爱会永远保留。

三、成长的路就在脚下 作文600字

一般就是要踏实走好每一步

四、作文志在心中,路在脚下怎样写?1500字

参考一篇的,有帮助你就采纳, 志在心中 路在脚下 ——记中国中铁七局郑州公司十佳青年许红磊 这是一串平凡的脚印:2003年兰州铁道学院毕业,农业路立交项目部见习生、穰河大桥加固工程项目部总工、首阳山铁路立交项目部总工,新安铁路立交项目部总工,宛平高速立交项目部总工兼副经理,西咸高速项目部副总工,南阳西峡龙成集团铁路专用线项目部项目经理;这是一串饱满的果实:助理工程师、杰出共青团员、杰出团员标兵、先进员工。这就是——许红磊,一个26岁、年轻的专业技术人员,在毕业仅6年的时刻里,用青春做笔,保蘸汗水和心血绘就了一幅五彩斑斓的青春写意画,在一项项工程建设中放飞着金色的愿望。 2003年8月,21岁的许红磊脱下学士袍来到了中原之都——郑州,成为了郑州铁路建设集团的一名员工。在公司2003年毕业生的欢迎会上,他代表60多名毕业生做了题为《千里之行,始于足下》的发言,意气风发、热诚洋溢,开始了“千里之行”的道路。郑州市农业路立交第一项目部,开始了他写意人生的第一步。他牢记现场见习指导老师的话:操作出真知。他对自己说:从现在开始,我就是一名学徒,一切从零开始。放线、整理内业……每一道工序他都仔细研究。踏实的态度和过硬的专业基础智慧使他得到了项目总工的赏识,见习时刻仅仅两个月,项目总工就让他参与设计《农业路立交机务段框架桥架空顶进施工方案》,并主要负责“机务段框架桥顶进后背设计方案”。随后,测量负责人、质检员、团支部书记、分项工程负责人、QC小组成员更多身份的转变使他积累了丰盛的专业智慧和职业技巧。2004年8月农业路立交尾工阶段,他被任命为技术负责人,负责剩余的施工、竣工交验及报价外整理职业,繁琐的职业更加激发了他的潜力。每天晚上凌晨两三点他房间的灯一直亮着,拓展资料当天的职业,安排第二天的职业,并针对智慧难点进行分析、记录。当别人问起他:“怎样总休息的那么晚?”,他呵呵一笑,总是一句话:“晚上清净,脑子反应快,职业效率高。”功夫不负有心人,竣工资料整理交验圆满结束,报价外索赔计484万元,2005年还积极配合公司主管部门进行了农业路立交创优申报职业,最终农业路立交被评为郑州市优质结构工程和河南省建设工程“中州杯”奖,一系列的职业带给他能力与智慧的全面提高。 2004年10月,担任穰河大桥加固工程项目总工;2005年2月,担任首阳山铁路立交工程项目总工;2005年6月,担任新安铁路立交桥工程项目总工;2006年3月,担任宛平高速立交项目部总工兼副经理。看着这简历表中密密麻麻的项目名称,把这不足两年的时刻充实的慢慢的。用许红磊自己的话说:“我经历的项目都属于‘短、平、块’的类型,麻雀虽小,五脏俱全,每项职业都不容失误。”2005年11月至2006年3月,他主持编制了《宛平高速立交施工组织设计》,并草拟了“线路大架空现浇施工方案”协助公司进行了方案的检算复核职业。该方案是公司历史上第一次正线采用的线路大架空现浇施工方案,架空跨度达到90米,他从技术方案的制定到现场的控制实施,从始至终带领项目部技术人员对方案的现场实施及各项方案检算数据的检测进行了控制,为现场施工提供了强有力的技术保证。他的努力得到了回报——同事们向他投来了信任的目光、项目经理对他投来了期许的目光、监理对他投来了赞许的目光,这一道道目光是动力,让许红磊获得了快马加鞭的力量;这一道道目光又是压力,令许红磊懂得了干一番事业的艰辛。 短短几年的时刻,施工一线的生活对他进行着潜移默化的影响和塑造,烙印在许红磊个人提高坐标上的处事制度和待人之道充实着他的职业经历。2008年对于许红磊来是具有里程碑意义的一年,宝剑磨砺,锋芒展露,他被任命南阳西峡龙成集团铁路专用线项目部项目经理。由原来负责具体的技术职业转为对一个完整项目的统筹规划、全面管理。 龙成集团铁路专用线工程对初次但任项目经理许红磊来说一个难打的硬仗!全球性经融危机的大环境影响到业主单位,导致工程款难以及时到位。从工程伊始的征地拆迁至后续施职业业经过中当地不断对工程施工堵、卡、压,施工小环境恶劣。设计院提供图纸与实际情况多处不符,数次变更。许红磊几许有些无奈,但他没有踌躇不前,做为对自已的一种挑战迎头而上,“工程是难,但活儿一定要干好。”鼓着干劲带领项目部员工克服众多困难,将工程进行下去,现如今工程已基本完成。并受到业主的交口称赞,连发奖函。 既有线施工中,保证既有线行车安全及施工人员人身安全是安全职业的重中之重。为切实做好既有线安全防护职业,他严格按铁路局《铁路营业线施工及安全管理办法》要求开展现场施工,与郑州铁路局南阳工务段、车务段、电务段、铁通、供电、车站等6个部门共签订安全协议6份,并设立专职安全主管,负责既有线施工安全管理职业,配合工务、电务、通信、信号部门现场监管人员对既有线施工进行监控。凭借着认真严谨的态度,该项目最终圆满实现了既定的安全质量目标。2009年10月份,项目开通运营,受到了业主方的高度评价。 在与许红磊的交谈中,他没有何豪言壮语,然而他并非没有灿烂的愿望,并非没有宏伟的志向。他说“不要更多的去计较付出是否有收获,只要回首往事时能心中无愧就够了”。他从容淡定的神情让人感受到对职业的那份执着早已经融入他的生活中,志在心中,路在脚下……

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